桥梁基础冲刷是造成桥梁损毁的最主要原因之一。桥梁作为生命线工程的重要组成部分，需要承受各种荷载和自然灾害的作用；其中涉水桥梁基础被淹没于水下，常年受到水流的不断冲刷侵蚀，桥梁基础周围的泥沙被行近水流和基础附近产生的漩涡带走，降低了桥梁基础的埋置深度，减弱了其承载力；且桥梁基础置于水下，其存在的安全隐患或遭受的破坏难以被发现，也容易被忽略，若再经历洪水期的剧烈冲刷和猛烈冲击，很容易酿成桥梁水毁事故。
喻鹏博士基于计算流体动力学（CFD）方法，建立了局部冲刷的精细化数值模型，模拟了桥梁基础局部冲刷的物理演化过程，研究了其局部冲刷的演化规律及致灾机理。并基于湍流局部平衡假设，提出了一种新型的湍流来流边界条件和泥沙坍塌模型，大幅提高了局部冲刷的数值精度。同时还研究了桥墩形状和水流攻角等关键因素对局部冲刷的影响规律。为桥梁基础的冲刷深度预测和洪水期防灾减灾提供了重要的参考和依据。
该成果以太阳成集团为第一单位，喻鹏博士为第一作者和通讯作者发表在中科院大类一区TOP期刊《Ocean Engineering》，https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2020.108166，中国铁建华南区域总部投资公司铁建南方工程部朱玲可参与该项研究，本研究得到了国家自然科学基金(52008106)，东莞理工博士科研启动基金(GC300501-130)，国家重点研发计划(2019YFC1511000)和广东省普通高校创新团队项目(2019KCXTD013)等基金的资助。相关成果还在美国土木工程协会（ASCE）旗下权威海洋土木类期刊《JOURNAL OF WATERWAY PORT COASTAL AND OCEAN ENGINEERING》（中科院3区）发表。
